Une seule action correcte vaut mieux que mille mots

Envoi de formulaires de candidature

dans quels cas le service d’envoi est efficace

Les marins, en raison de la spécificité de leur profession, peuvent rencontrer diverses difficultés :

  • absence de poste sur le précédent emploi
  • conditions de contrat inacceptables
  • faible salaire
  • manque de progression de carrière

Pour connaître la disponibilité des postes adaptés, il faut appeler ou visiter de nombreux contacts, ce qui n’est souvent pas physiquement possible.

L’envoi professionnel de formulaires de candidature est un moyen efficace de trouver un emploi pour tous ceux liés à la mer, car il permet aux responsables de nombreuses sociétés de recrutement maritime et d’armateurs de prendre connaissance du candidat; et si le candidat satisfait les exigences de l’entreprise ou de l’employeur, proposer une entrevue ou une embauche directe.

Pour tous les métiers maritimes

Pour tous les métiers maritimes

La profession de marin comprend une très large gamme de directions et de spécialisations, mais l’emploi se fait toujours par le recrutement maritime ou directement avec le propriétaire du navire. Par conséquent, l’envoi convient parfaitement à l’ensemble du personnel ordinaire, d’équipage ou de service sur tous les types de navires.

Envoi professionnel de formulaires de candidature des marins Marine Helper

Approche personnalisée

Les marins ont des connaissances, des visas et de l’expérience différents. Nous avons développé plusieurs types d’envoi. Chaque client reçoit uniquement le volume de service nécessaire. Les courriels contenant le formulaire de candidature de nos clients sont envoyés uniquement aux entreprises susceptibles d’être intéressées, et l’entreprise ne reçoit pas de spam.

Flotte marchande

Envoi spécialisé pour la flotte marchande

Envoi de formulaires de candidature Flotte marchande
Sughogruzy et porte-conteneurs

Vraquier, Navire porte-conteneurs, Porte-voitures, Porte-ciment, Navire de cabotage, Cargaison de pont, Cargaison sèche

Navires spécialisés

Charge générale, Navire porte-engins lourds, Navire porte-barge, Navire pour bétail, Navire porte-bûches, Navire polyvalent, Navire frigorifique

Navires Ro-Ro

Feeder Container, Lo-Ro, Ro-Flo, Ro-Ro

Tancker et gazier flote

Envoi spécialisé pour tous types de pétroliers

Envoi de formulaires de candidature Tancker et gazier flote
Pétroliers

VLCC/ULCC, Navire-citerne brut, Navire-citerne de produit, Navire-citerne pétrolier, Navire-citerne de produits pétroliers, Navire de produit, Navire brut, Navire de ravitaillement, Shuttle Tanker, FSO, Stockage du pétrolier

Chimiquiers

Navire-citerne chimique, Navire-citerne chimie/pétrole, Navire-citerne bitume, Navire de nettoyage des cuves

Gazier

Navire-citerne GPL, Navire-citerne GNL, Navire gazier

Flotte offshore et plates-formes

Envoi spécialisé pour la flotte offshore

Envoi de formulaires de candidature Flotte offshore et plates-formes
Plateformes de forage

Drilling Platform, Drilling Ship, RIG, Jack Up

Navires auxiliaires

AHTS, PSV, DSV, Navire de soutien ROV, Navire d’approvisionnement

Navires spéciaux

Construction Barge, Crane vessel, Pipe Laying Vessel, Seismic vessel

Remorqueurs et navires de sauvetage

ASD Tug, Anchor Handling Tug, Anchor Hoy, Tug Boat, ERRV, Navire de lutte contre l’incendie, Brise-glace

Navires d’appui

Barge d’hébergement, Navires navals auxiliaires, Barge, CTV, Navire poseur de câbles, Barge de construction, Navire-grue, Bateau d’équipage, Quai, Dragage, Grue flottante, Navire de garde, Navire-hôpital, MRSV, Navire minier, Multi Cat, Marine, OCV, OSV, PSV, Navire de soutien ROV, Navire de réparation, Navire de recherche, Navire sismique, Navire d’approvisionnement, Navire d’arpentage, FPSO

Flotte de passagers et de yachts

Envoi spécialisé pour les navires de passagers et les yachts

Envoi de formulaires de candidature Flotte de passagers et de yachts
Navires de croisière

Navire de croisière, Navire passager, Hôtel flottant

Ferries

Navire-passagers / Ro-Ro, Ferry, Navire à grande vitesse, Embarcadère passager, Hydrophyle

Yachts

Yacht à voile, Yacht à moteur

Par localisation du représentant

Envoi ciblé par région et pays

Asie

Singapour, Indonésie

Afrique

Afrique du Sud, Égypte, Maroc, Nigéria

Royaume-Uni

Orient

Émirats arabes unis, Qatar, Arabie Saoudite

Grèce & Turquie

Union européenne

États de l’UE

Baltique

Lettonie, Lituanie, Estonie

Scandinavie

Norvège, Suède, Danemark, Finlande

États-Unis & Canada

Le monde entier, tous les types de flotte

Envoi à toutes les sociétés de la base

Envoi de formulaires de candidature Le monde entier, tous les types de flotte
Terre

Tous les pays du monde

Avantages de notre envoi

Excellente réputation
Excellente réputation
Les courriels envoyés via les serveurs marinehelper.com sont acceptés par tous les services de messagerie dans le monde sans exception. Nous surveillons en permanence la réputation des serveurs et les performances de livraison des courriels.
Destinataires à jour
Destinataires à jour
La base est régulièrement mise à jour et comprend tous les nouveaux contacts d’entreprises. Vous pouvez facilement ajouter des informations sur une nouvelle entreprise.
Rapport informatif
Rapport informatif
Dans les 6 heures suivant la prestation complète du service, vous recevrez un courriel contenant un lien vers un rapport détaillé. Celui-ci comprend: le nom, le pays, le téléphone, le site de l’entreprise destinataire. Sur demande, le rapport peut être envoyé par Viber / Telegram / WhatsApp.
Suivi de l’activité
Suivi de l’activité
En commandant n’importe quel envoi, vous pouvez obtenir des informations sur le traitement du courrier et l’ouverture du formulaire: pays, adresse e-mail, pays, appareil, statistiques par jour, taux de délivrabilité.
Uniquement les entrants
Uniquement les entrants
Les serveurs disposent de tous les enregistrements techniques nécessaires, à savoir DKIM, SPF, DMARC, PTR, et sont physiquement situés à l’étranger. Pour garantir la délivrabilité, des composants et des solutions professionnelles des partenaires sont utilisés, ce qui, combiné à une longue expérience, donne un résultat – les envois dans le spam sont évités.
Adresse e-mail de réponse
Adresse e-mail de réponse
Lors de la commande d’un envoi Optimal ou Avancé des formulaires de candidature, avec le rapport vous recevrez les informations de connexion sur votre messagerie personnelle à partir de laquelle les messages ont été envoyés individuellement pour vous. Là, vous verrez les réponses des entreprises et, si nécessaire, vous pourrez répondre rapidement et facilement.

Réponses aux questions fréquentes sur l’envoi de CV

Voici les questions les plus fréquentes posées par les marins lors de leur contact avec notre service d’assistance
Nous travaillons avec tous les marins de tous les pays du monde, quels que soient leur emplacement.
Si vous disposez de tous les documents requis et que l’âge admissible est atteint, l’efficacité est de 100 % - cela signifie que tout le monde obtient des offres. Dans le monde, des dizaines de milliers de navires et des milliers d’entreprises offrent des postes pour tous; s’il n’y a pas d’offres, probablement votre recherche est mal orientée.
Il suffit d’avoir un formulaire de candidature (CV, formulaire) à jour et de choisir le service nécessaire en cliquant sur le prix, puis de passer commande en remplissant le formulaire. Pour toutes les devises, le paiement est possible via Visa, MasterCard, ApplePay, GooglePay. Pour l’Ukraine, des moyens de paiement supplémentaires sont disponibles: sur carte Privat, sur carte Mono, sur compte bancaire via les agences bancaires.
Pour le service d’envoi: la première diffusion est effectuée entre 15 minutes et 24 heures après le paiement. Une réexpédition est effectuée 7 jours plus tard. Pour le service Formulaire de candidature: 2 jours ouvrés après le paiement et l’envoi des documents. Pour le service de consultation: nous vous contacterons dans les 24 heures.
Le propriétaire du service offre des garanties personnelles sur la qualité des prestations : si vous n’êtes pas satisfait, merci de communiquer le numéro de commande ou toute information à max@marinehelper.com. Réponse sous 48 heures.
Vous pouvez utiliser le formulaire de candidature (CV, formulaire) sous n’importe quelle forme. Cependant, il existe des recommandations pour que votre candidature soit envisagée par un employeur potentiel. Le formulaire doit contenir: numéro de téléphone et adresse e-mail, salaire minimum, niveau d’anglais, date de disponibilité, informations sur les documents, expérience d’au moins 5 ans (pour le département machine, indiquer obligatoirement le modèle et la puissance des moteurs; pour les autres, DWT ou GT), visas, photo.
Spécialisation du service - traitement des données. Le service d’envoi inclut précisément le traitement des données; si vous avez besoin d’explications supplémentaires, payez le temps et notre spécialiste expérimenté en envoi manuel de plus de 1000 marins répondra à toutes vos questions. L’entreprise applique un système flexible de tarification, sans discrimination selon le salaire. Le coût du service est influencé par le temps passé + 3 facteurs objectifs: 1. Les serveurs et partenaires techniques sont physiquement situés à l’étranger et facturés dans la monnaie. 2. Attirer de bons ingénieurs IT coûte 100-200$ de l’heure. Pour que le service puisse se développer et accroître l’efficacité des prestations, des fonds importants sont nécessaires. 3. Plus vous payez, plus vous obtenez de retour; nous nous efforçons de répondre à vos attentes. Le client qui paie pour le temps passé reçoit la plus grande attention, une approche personnalisée, une information objective et honnête ( sans détails cachés pour gagner davantage sur lui ), et surtout le résultat final et la possibilité d’économiser sans commander des services inutiles. Le client qui cherche à économiser reçoit une consultation minimale, passe commande seul et obtient un service de qualité, exécuté selon le règlement."
Pour le Capitaine, le Premier Mécanicien, le Second Maître, le 2e mécanicien, l’ETO, le Soudeur, le Tourneur, si l’âge admissible est élevé, un très grand nombre d’offres; pour les autres postes, s’il y a deux contrats au poste et un âge admissible, un grand nombre d’offres; en début de carrière et avec un bon anglais, aussi un grand nombre d’offres (excluant les cadets); avec un seul contrat au poste, le nombre d’offres est moyen; avec un anglais faible, les offres sont plus modestes en salaire et conditions mais il y en a quand même, même en début; pour tous les cadets, le nombre d’offres est faible; Remarque : selon les statistiques, le visa américain augmente en moyenne le nombre d’offres de +30%.

courriel@marinehelper.com

Horaires : Lun-Ven

Support👨‍💻 : 10:00 - 18:00

Envois 📧 : 09:00 - 15:00

Commandes et rapports dans le bot : 24/7

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